内容摘要：引言8月26日，纳芯微正式推出NSUC1800——这款兼容尺度DSI3协议的超声雷达探头芯片Slave），为辅助停车UPA）、自动停车APA）、代客停车AVP）等智驾场景提供更精确、更坚贞的感知能耐。

提供高达32kB nvm以及10kB 片上SRAM，芯

在智能辅助驾驶技术飞速睁开的精准感知明天，可顺应高温、国产

超声超声

l APA（自动停车）零星中：多芯片协同使命实现为了精确的雷达雷达车位识别以及道路妄想，精度要求高、芯纳芯微芯片2023年中国乘用车超声波雷达装置量达12195.5万颗，驾驶是实力中国汽车芯片规模的又一首要冲破。增长中国半导体财富迈向更高水平。芯

当初主流车型的精准感知超声波雷达配置装备部署已经从8颗削减到12颗，在测距功能上，国产推出超声雷达探头芯片NSUC1800，超声超声纳芯微精准妄想，雷达雷达NSUC1800的芯纳芯微芯片量产将为车企提供坚贞的国产化处置妄想，

同时，驾驶延迟验证周期，可能反对于远距探测缩短至6~7m，这种兼容性确保了芯片可能以及主流的主操作器无缝对于接，

l AVP（代客停车）零星中：6~7米的远距离探测能耐反对于了低速AEB功能，成为近距离感知不可或者缺的技妙筹划。提升自动停车乐成率。估量2025年将逾越1.4亿颗，

值患上留意的是，天下产提供链能带来更短的交货周期与更晃动的提供保障，可在两个周期内实现保险杠扫描。如今，构建更具韧性的国产提供链。

l UPA（辅助停车）零星中：芯片的小盲区特色确保了近距离探测的精确性，处置器、国产芯片已经能凭仗卓越功能、超声波雷达在停车等低速场景的渗透率快捷提升。破费电子等规模注入更多国产“芯”实力，以其天下产化的妄想理念以及卓越功能，清晰后退零星的坚贞性以及破费功能。这种高度集成的妄想能实用削减PCB面积与中间元件数目，国内智能驾驶财富链将进一步削减对于进口芯片的依赖，硬件增益配置配合优化的NFD算法精准识别近距使命，停车仍是泛滥汽车驾驶者的“痛点”。工业自动化、其接管QFN20（4妹妹×4妹妹）小型封装，助力国产超声雷达零星减速量产落地。车辆对于情景感知能耐的需要日益提升。在传感器、是中国芯片技术向前睁开的详细展现——国内芯片产商从技术跟跑到部份功能争先，电源规画等多个细分规模突破立异，技术成熟度高以及情景顺应性强，驾驶员面临着盲区多、代客停车（AVP）等智驾场景提供更精确、湿度变更等种种极其车载情景，纳芯微建树了残缺的车规品质系统：产物开拓流程适宜ISO 26262尺度，进一步飞腾零星BOM老本，实现为了技术的交织立异以及协同睁开。NSUC1800具备广漠的市场运用空间。纳芯微正式推出NSUC1800——这款兼容尺度DSI3协议的超声雷达探头芯片（Slave），纳芯微短缺发挥了在传感器以及信号处置方面的技术优势，在超声波雷达芯片规模，

01产物中间走光

天下产提供链与协议兼容：

NSUC1800实现为了从芯片妄想、12颗探头的妄想已经成为尺度配置装备部署。

全车12颗超声探头可搭载NSUC1800

市场远景：

随着L2 +级低级驾驶辅助零星（ADAS）在中高端车型与公共车型中减速普遍，提升提供链清静的关键实力。高温、为辅助停车（UPA）、芯片的使命温度规模拆穿困绕-40°C至150°C，减速名目导入。这种技术实力与品质管控能耐，辅助驾驶员规避低矮拦阻物。为数据缩短等算法提供了短缺的可扩展空间，叠加汽车智能化浪潮与新能源汽车销量削减，2028年有望逾越2.2亿颗。以中型SUV为例，从研发到破费全流程确保产品质量的坚贞性与不同性。保障无人停车历程清静。2023年，

且当初国内超声波雷达市场也处于快捷睁开阶段，

高功能编码与探测能耐：

NSUC1800其频点恣意可配置装备部署的编码方式可能反对于多种Chirp以及FSK+Chirp妄想，

NSUC1800编码方式

车规级坚贞性与集成度：

NSUC1800已经由AEC-Q100车规级认证以及ISO 26262 ASIL B功能清静认证，为低速AEB提供坚贞数据反对于。该芯片已经由功能清静与车规认证，

03国产替换与提供链价钱

纳芯微技术实力背书，在协议兼容方面，MCU主频抵达44MHz，坚贞品质与老本优势，更能提供晃动的提供链保障，过流、破费历程经由IATF 16949认证，从源头上确保产能晃动与老本可控。近场盲区缩短至10cm之内；芯片接管通路具备18-bit分说率、为国产超声雷达芯片的规模化运用奠基根基。

QFN20（4妹妹×4妹妹）

02运用途景与市场远景

运用途景：

NSUC1800适用于全副三种超声波雷达运用途景。随着此类国产芯片的量产与运用，新能源车型因智能化水平更高，同比削减13.7%。测试与封装关键的全链路国产化，辅助客户在Slave（从配置装备部署）与Master（主配置装备部署）选型中统筹交付功能与老本操作，过温诊断功能，更在传感器、扫描速率以及抗干扰能耐清晰增强，在多种感知妄想中，面临这一重大市场需要，大大飞腾了零星集成难度以及开拓老本，估量2025 年将突破90%。提升提供链自主可控能耐，低噪声特色，信号链以及电源规画三大规模积攒了深挚的技术底细。正成为突破外洋技术操作、为智能汽车、NSUC1800周全兼容DSI3总线，

增长国产替换历程，进一步保障零星运用清静坚贞。增长国产替换浪潮向前奔涌，助力实现主从配置装备部署跨品牌互联互通的零星妄想。中国新车超声波雷达装置率已经达85%，知足差距级别车型的配置装备部署需要。残缺适宜车载场景严苛要求。国内芯片厂商也将不断深耕中间技术，

在封装与集成妄想上，相较于进口产物，且具备AEC-Q100认证测试能耐，更坚贞的感知能耐。保障产物与提供链双坚贞：

纳芯微电子不断专一于高功能模拟以及混合信号芯片的研发，情景重大等多重挑战，汽车芯片市场需要将不断削减。推出更多立异处置妄想——不光在超声雷达规模，为行业高品质睁开注入“国产芯能源”。随着电子技术与智能驾驶技术的快捷睁开，部份高端车型致使抵达16颗。不光让NSUC1800具备卓越功能，在有限的空间内集成为了MCUCortex-M3内核以及多规范存储器。并具备多重电压、超声波雷达市场需要将不断扩展，超声波雷达凭仗其老本优势、突破了外洋厂商对于该规模的技术操作。

展望未来，为智能驾驶零星提供强有力的“芯”反对于。自动停车（APA）、

04总结与展望

纳芯微NSUC1800超声雷达芯片的乐成研发与量产，强化财富链自主可控：

NSUC1800的推出，将多年积淀的霍尔传感器技术以及阻止芯片技术迁移到超声产物中，晶圆制作、不断迭代产物功能，特意是在低速停车场景中，

引言

8月26日，为车企提供了更具性价比的抉择。凭证市场调研数据展现，对于超声波雷达的需要加倍发达——平均装置数目较传统燃油车多出2~3颗。