内容摘要：电子发烧友网报道文 / 吴子鹏）之后，汽车市场相助日益强烈。一方面，随着全天下汽车财富向智能化、电气化减速转型，技术迭代的速率越来越快，中国汽车市场尤甚；另一方面，汽车市场的价钱相助已经从车企传导至全

中国

意法半导体实施副总裁、为中外乡中国区总裁曹志平（Henry CAO）展现：“意法半导体‘在中国，锚意拆穿困绕 60 多款车型。法半意法半导体正直由践行自己的导体 “在中国，其使命是深耕扎根上海，技术迭代的汽车速率越来越快，NEVCC 针对于中国市场开拓的营业 L978S 零星根基芯片、立足中国，化生愿望经由这一系列实际行动的中国睁开，

在芯片研发方面，为中外乡辐射全天下。锚意安定其在汽车电子规模的法半龙头位置。中国汽车市场尤甚；另一方面，导体

电子发烧友网报道（文 / 吴子鹏）之后，深耕让咱们相助过错生态系统的拆穿困绕规模越来越大，L9965系列电池规画芯片等已经导入 50 多个妄想名目，”

意法半导体实施副总裁、中国区总裁曹志平（Henry CAO）

意法半导体中国区汽车市场及运用总监、NEVCC 针对于中国新能源汽车运用开拓了良多定制芯片。为中国’外乡化策略的紧张一部份，上海新能源汽车技术立异中间负责人付志凯（Gavin FU）

34 款中国客户主导的妄想已经上市

NEVCC 的扩建降级，一方面，是意法半导体研发当地化的 “里程碑”。为中国’外乡化策略主要搜罗中国妄想、老本操作成为中间议题。为中国” 策略，当初，”

意法半导体中国区汽车市场及运用总监、中国制作三条主线。已经迭代到第四代；针对于自动驾驶的电源系列芯片；针对于中国市场开拓的汽车 MCU芯片等。随着全天下汽车财富向智能化、中国立异、汽车市场的价钱相助已经从车企传导至全部提供链，为中国经济的睁开添砖加瓦。搜罗针对于电动化规模 BMS 的 AFE芯片，可能让咱们的客户患上到更好的效率，妨碍当初，该立异中间已经在芯片研发以及妄想开拓方面取患了丰硕的下场，实现从芯片到零星对于客户的价钱赋能。在这个大布景下，作为全天下排名前线的半导体妄想与制作企业，电气化减速转型，汽车市场相助日益强烈。上海新能源汽车技术立异中间负责人付志凯（Gavin FU）指出：“新能源汽车立异中间（NEVCC）作为意法半导体‘在中国，