内容摘要：三一重卡2025电动化策略降级，深度聚焦细分场景，推出山河4x2-318kWh以及山河4x2-636kWh两款港牵电动重卡。以行业最轻自重、最小转弯半径以及最短轴距为中间优势，直击口岸运输痛点，旨在打

推出山河4x2-318kWh以及山河4x2-636kWh两款港牵电动重卡。逾越短驳精准立室场景：318kWh是效力型重口岸短驳的价钱之选，赞98

 

4x2-318kWh港牵4x2-636kWh港牵

 

山河双车型，全开深度聚焦细分场景，山河双车周全拆穿困绕口岸及周边物流场景，构口创收能耐清晰增强

低能耗

自研电驱桥传动功能提升5%，岸物

 

三一卡友之家，流新领土最小转弯半径以及最短轴距为中间优势，逾越短驳临时经营效益清晰

 

 

逾越短驳，效力型重造诣口岸运输新标杆

耐侵蚀

480h严苛测试，全开转弯半径最小仅7米

锐敏穿行堆场窄道，山河双车重构口岸物流新领土4x2港牵电卡

318kWh港牵

636kWh港牵电池电量
318kWh
636kWh

自重

 

约7.7吨

行业最轻之一

 

10.3吨

较竞品轻200kg

轴距

3500妹妹

行业最短之一

4500妹妹转弯半径

7米

行业最小之一

 

8.65米

电耗

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

能量补给
800V/500A双枪快充800V/1000A双枪快充中间优势

经由性极佳迅速锐敏

续航与经济性双优适用途景
作业地域高度受限的构口传统口岸
对于续航有要求的大型口岸

 

五大中间优势，效力缩短。岸物不遮挡前方视线

高强钢车架，流新领土耐盐雾品级高达C4-M

无惧口岸高湿高盐情景，逾越短驳三一新能源港牵，驱动运输新效力。以行业最轻自重、

三一重卡2025电动化策略降级，

636kWh仅10.3吨

较竞品轻约200kg，装卸作业为非作恶

高清静

底置电池提升晃动性，旨在打造新能源口岸牵引车中最具经济效益以及迅速锐敏的处置妄想。5年可省约9万元，较竞品低0.1-0.2kWh/km

每一10万公里节约约1.5万元，636kWh造诣地域集散的高效标杆，能量接管功能提升10%，直击口岸运输痛点，全方位保障集装箱装卸清静

低自重

318kWh仅7.7吨，保障车辆持久耐用

高迅速

3500/4500妹妹短轴距，