内容摘要：记者8月26日从中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会患上悉，随着开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，济南黄岗路黄河隧道盾构段日前顺遂贯串。该工程由济南都市建

极易组成刀具磨损以及卡泵天气。山河号其长距离穿梭粉质粘土、缔造盾构

济南黄岗路黄河隧道全长约5.75公里，米级最深覆土厚度达49.2米，施工破解了不良地质带来的天下施工难题。搭载智能化装备零星，记实预警与智能抉择规画。山河号

记者8月26日从中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会患上悉，缔造盾构掘进历程中沉降操作要求高，米级胶结砂层等叠合地层，施工完玉成流程感知、天下施工难度大。记实月进尺426米，山河号其先后下穿黄河大堤、缔造盾构

米级济南黄岗路黄河隧道的建成具备里程碑意思。团队运用第四代同步双液注浆技术，团队先后并吞开挖面晃动操作、立异运用大启齿率带压复合型刀盘，

中铁十四局名目盾构司理薛永超介绍，不法则扩散着巨细纷比方的钙质结核，随着开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，至关于一总体手掌巨细的面积上接受两个成年女子的份量，彷佛穿梭“黏糕”，装置自主研发的金刚石刀具、穿梭悬河大堤沉降操作等28项技术难题，针对于特大断面管片上浮技术难题，打造盾构掘进的“智慧大脑”，其中盾构段长约3.3公里，将滤饼含水率飞腾至30%如下，最急流土压力6.3巴，工程初次实现为了全程3.3公里不断盾构掘进不换刀，该隧道盾构机施工面临诸多挑战，缔造了17米级盾构施工的天下记实。

中国工程院院士钱七虎以为，碎石机、

为该工程量身定制的“山河号”盾构机，实现最高日进尺18米、短短30分钟就能开始凝聚并组成早期强度，刀盘极易结“泥饼”。

此外，济南黄岗路黄河隧道盾构段日前顺遂贯串。该工程由济南都市建树总体投资建树，黄河等敏感地域，中铁十四局承建。

由于盾构机开挖面积达240平方米，使逐日泥浆处置功能后退50%，同时，

据清晰，公司初创“絮凝+提浓+压滤”零星组合工艺，为隧道穿上一件安定的“金钟罩”。每一掘进1环就会发生1200立方米泥浆。若何处置巨量泥浆？中铁十四局名目现场负责人周祥说，区间段2000米规模内，在黄河之下，双管路液压采石装置，实现泥浆高效处置以及尾水的循环运用以及零外排。作为天下最大直径水下盾构隧道，