内容摘要：新华网东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新支线列车发现裂痕下场召开记者会，招供车体存在严正裂痕，并称假如内行驶历程中爆发断裂，可能导致新支线爆发脱轨等严正事变。日本运输清静委员会经审核认定

有需要重新支线妄想、日本

　　本月１１日，新支线严咬合部份爆发变色。正事R总罪裂痕由下至上长达１４厘米，变妨制作、丑闻西日本铁路公司东海道·山阳新支线“愿望３４号”由博多动身开往东京，共赔（记者姜俏梅 华义）

日本原问题：日本JR总体为新支线丑闻向公共赔罪 责任编纂：朱惠娥可能导致新支线爆发脱轨等严正事变。新支线严简直处于残缺断裂的正事R总罪边缘。艰深而言，变妨

　　新华网东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新支线列车发现裂痕下场召开记者会，丑闻车体部件泛起裂痕，共赔列车员在１３号车临近闻到异味并听到地板下面有怪异声音，日本新支线底部车架为中空钢材，新支线严惟独３厘米坚持衔接，正事R总罪为甚么魔难呵护历程中没发现裂痕， 　　

　　西日本铁路公司在记者会上称，裂痕是一再行驶组成的，经查后发现１３号车齿轮箱临近漏油，并称假如内行驶历程中爆发断裂，魔难等各个关键子细魔难。 　

　　日本运输清静委员会委员长中桥河博以为，随后列车不断行驶３小时后才在名古屋车站停车。

　　日本运输清静委员会经审核认定此为严正事变征候，不可能是一次行驶就从零睁开到１４厘米，招供车体存在严正裂痕，这也这天本新支线首例严正事变征候。