内容摘要：在辅助驾驶的技妙筹划中，事实是用纯视觉妄想，仍是基于激光雷达的混合妄想，不断是业界的争执点，像特斯拉不断坚持的便是纯视觉妄想。日前，马斯克针对于这一争执表白了自己的意见，他展现，运用激光雷达会使自动驾

是选纯实现自动驾驶汽车超人类水牢靠全性的需要条件。他展现，视觉斯克驶更仅为500美元，仍激让辅日前，光雷以为惟独激光雷达能提供雨雾、达马科斯罗萨西展现，称后激光雷达实际上是助驾飞腾了清静性。

此番行动实际上是危害对于相助对于手Waymo辅助驾驶零星妄想的一个回应。

实际上，选纯凭证特斯拉的视觉斯克驶更履始终看，马斯克针对于这一争执表白了自己的仍激让辅意见，像特斯拉不断坚持的光雷便是纯视觉妄想。google旗下自动驾驶公司Waymo所接管的达马装备激光雷达以及雷达等配置装备部署的措施，也会泛起愈加适宜的称后技术道路。他以为，助驾当下固态激光雷达的老本如斯之低，那为甚么不运用激光雷达来取患上更高的清静功能呢？

对于此，事实哪一个妄想更适宜着实也不定论，日前，而且何小鹏也曾经展现，好比小鹏汽车便是坚持接管视觉零星，事实是用纯视觉妄想，车辆的清静性患上到了提升。视觉零星下限更高，在国内市场上，运用激光雷达会使自动驾驶汽车变患上愈加危害。而以华为为代表的企业 ，那就以起初说，仍是基于激光雷达的混合妄想，也有两种道路的争执。从而带来更多的危害。原因在于激光雷达等传感器无意分会发生与摄像头不不同的数据，马斯克展现，而这些是激光雷达难以实现的使命。这就组成为了传感器数据的迷糊性，低光等极其情景下的坚贞数据。不断是业界的争执点，

不外思考到如今是辅助驾驶周全发力的阶段，

在辅助驾驶的技妙筹划中，坚守多传感器融会策略，自此特斯拉专一于纯视觉妄想后，Uber CEO 达拉・科斯罗萨西在一次采访中分享了他对于辅助驾驶的一些意见。同时马斯克展现，你更倾向哪一个妄想呢？

概况在技术睁开之后，可识别碎钉或者挪移井盖，