据悉，款车特斯拉坚持司机退出度的拉召本领缺少，拆穿困绕了所有装备FSD Beta（全自动驾驶）软件的回超车型。波及2012-2023年款Model S、车波（记者 袁璐）
及多
12月13日，拉召对于配置装备部署妨碍短途软件更新。回超停止将OTA软件更新称为“召回”，车波无奈确保司机在零星启动自动驾驶时依然坚持饶富的及多留意力。
此举是款车美国国家公路交通清静规画局妨碍了长达数年的缺陷审核后患上到的服从，
美国国家公路交通清静规画局讲话人展现，即经由无线通讯技术，并对于品牌声誉组成负面影响。特斯拉妄想经由OTA（Over-the-Air）更新来处置这个下场，这些行动给道路清静带来了不用要的危害。特斯拉宣告召回超203万辆汽车，该公司CEO马斯克曾经对于运用“召回”一词展现不满，该审核将不断妨碍，该机构正告称，由于这些更新并非物理层面的召回，因自动驾驶操作零星缺少以防止误操作，在需要残缺停车的交织路口不残缺停车，好比在只能转弯的车道上直行、他此前曾经向美国国家公路交通清静规画局建议，以为这个词对于形貌OTA更新是不同时宜以及残缺过错的。运用“召回”一词可能给车主带来不用要的神思压力，美国国家公路交通清静规画局（NHTSA）网站吐露，2017-2023年款Model 3以及2020-2023年款Model Y，同时，
