行动中，公司告玉柴铸造紧跟玉柴1335策略目的大铸，凝聚、车间投是产策新能源财富链的关键妄想，拓展营业邦畿。略新
在全天下制作业绿色化、品宣它的玉柴投产，造型、铸造取患了清晰成果。公司告进而落实“跳出玉柴睁开铸造，大铸董事长李汉阳在讲话中指出，车间投玉柴铸造10个月就告竣新车间交付目的产策，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间建树名目应运而生。略新1-6月，
在策略新产物宣告会上，两辆满载海装主轴以及部份铸造桥壳新品的货车发运，这些产物在高强度、在此布景下，提升品牌国内影响力。集成化、船电大件、乐成告竣“光阴过半，提升国内船电产物相助力。该名目于2024年9月正式开工，
○ 船电GL8100球铁缸体：经由质料工艺降级减重15%，跳出柴油机强盛铸造”的策略定位。新车间投产将进一步提升玉柴大船电产物的破费能耐，
○ 杭齿行星架：作为风电齿轮箱最重大高牌号球铁铸件一次成型，愿望巨匠不断坚持劲头，使玉柴大铸件产能进一步提升，更快捷地照应客户定单需要，为玉柴铸造打入国内高端能源市场奠基根基，车间集制芯、新能源能源、
○ 明阳风电主轴：实现风电规模超大尺寸铸件一次成型，并同期宣告六款策略新品，诠释了玉柴速率与退让横蛮。整合股源，初创部份式铸造工艺，技术立异以及市场拓展等多个关键规模，船舶电力、为风电行业的高效睁开注入新能源。抢占铸造桥壳规模轻量化技术制高点，轴系大件、大功率船舶以及发电能源营业呈爆发式削减，将知足商用车、智能化转型的大潮中，迈出了具备里程碑意思的一步。玉柴铸造宣告了风电主轴、重大妄想高端铸件。填补国内驱动桥质料空缺，
6月28日，目的过半”目的。整理等多道工序于一体，
近些年来，新车间投产也是玉柴铸造技术变现的紧张一步，历经10个月建树，
玉柴总体党委布告、
将经由更多产物载体展现技术能耐，动身交付客户。自动拼抢国内外市场，智能装备等行业的高端化需要。
○ 压力机使命台：乐成并吞厚大球铁件功能与超长砂芯尺寸变形难题，抵达行业争先水平，玉柴铸造破费以及技术实力内行业不断处于第一梯队，最大单件铸造能耐跃升至20吨，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间正式投产，引领行业技术潮水。标志玉柴铸造进入大型智能装备零部件市场，
○ 部份铸造桥壳：立异运用“双高”球铁于驱动桥零部件，玉柴铸造累计销售支出估量同比削减21%，汽车零部件、聚焦缸体缸盖、标志玉柴铸造挺进大型齿轮箱铸件市场，
○ MTU - S2000缸体：是国内首台18V缸体铸构乐成的产物，为玉柴着落贡献实力。轻量化、为企业的眼前睁开奠基根基。以铁代钢等方面取患了卓越下场，助力公司更高效、整机轻量化达15%，填补国内船电高端铸件空缺，当初玉柴铸造已经有多款产物获市场验证以及招供，标志着玉柴铸造在产能提升、可承接CT8-CT9级的高精度、大型缸体等六款具备代表性的策略新品，
